|
2010. június 08. kedd, 19:44 |
|
A motorolajok összetétele nem állandó a csereperiódus alatt. A használat során különböző szennyeződések jelennek meg az olajban, amelyek egy részével az olaj – legalábbis egy csereperiódusnyi időre – megbirkózik, más része viszont gyors beavatkozást igényel. Ismerkedjünk meg részletesen a jellemző szennyeződésekkel, az általuk okozott problémákkal, és azzal, hogy hogyan kerülhetjük el őket.
Glikol
Honnan van?
A glikol a hűtőrendszerből kerül a motorolajba, a hengerfejtömítés hibájából, a hengerfej repedése, korrózió vagy üregesedés miatt.
Mit okoz?
Összegyűjti a kormot, azaz nem engedi az olaj diszpergens adalékait dolgozni. Reakcióba lép az olaj bizonyos alkotóelemeivel, és korróziót, valamint vastag, fekete/szürke, „majonéz-szerű” lerakódást okoz. Növeli az olaj viszkozitását, így rontja a kenést és az olaj által biztosított hő-elszállítást.
|
|
Bővebben...
|
|
|
2010. április 17. szombat, 10:34 |
|
A motorolajok működésük során nyíróhatásnak vannak kitéve, amellyel szembeni ellenállás nagyon fontos ahhoz, hogy az olaj teljesítménye ne csökkenjen számottevően a csereperiódus alatt. Két fontos, a nyíráshoz kapcsolófo fogalommal ismerkedünk meg ebben a cikkben: a nyírásstabilitással és a HTHS viszkozitással.
Nyírásstabilitás
A nyírásstabilitás a folyadék ellenállása a viszkozitáscsökkenéssel szemben, magas nyírófeszültség mellett. A jó nyírásstabilitással rendelkező olajok jobban tartják a viszkozitásukat, és optimális olajfilmet biztosítanak a kritikus motoralkatrészek számára a teljes olajcsere-periódus alatt. Egy rossz nyírásstabilitású olaj a folyamatos nyíróhatás eredményeképp kiléphet eredeti viszkozitási osztályából, a túl alacsonnyá váló viszkozitás miatt fém-fém érintkezés léphet fel, ami kopáshoz és motorhibához vezethet.
|
|
Bővebben...
|
|
2010. február 24. szerda, 18:01 |
|
A kenőanyagok túlnyomó többsége alapolajból és adalékokból áll. Az alapolaj aránya a végtermékben általában 80%-95% között mozog, így jelentősen meghatározza annak tulajdonságait. A napjainkban használt alapolajok szinte mindegyike kőolajszármazék. Az egyéb, pl. növényi, alapolajok használata nagyon ritka. Az alapolaj hosszúláncú szénhidrogén-molekulákból áll, olyanokból, amelyek 20 és 35 közötti számú szénatomot tartalmaznak. Az alapolajok minőségét és tulajdonságait alapvetően meghatározza az eljárás, amivel létrehozzák őket. A legegyszerűbb technológia a finomítás, amivel ásványi alapolajat lehet létrehozni. Egy fokkal komplexebb a hidrokrakkolás, ami a finomított olaj hidrogénes utókezelését jelenti. Ezzel a technológiával készül a félszintetikus alapolaj. Még modernebb eljárás a szintézis, amivel szintetikus szénhidrogéneket, azaz szintetikus alapolajat lehet készíteni.
|
|
Bővebben...
|
|
|
2010. március 29. hétfő, 07:18 |
|
A motorolaj a személygépkocsi üzemeltetési költségeinek mindössze töredékét teszi ki, de a megfelelő olaj kiválasztásával és időbeni cseréjével nagy összegeket lehet megtakarítani. A rossz minőségű vagy a csereperiódusnál hosszabb ideig használt motorolaj nem képes megfelelően ellátni feladatát, és egy sor problémát okozhat. A következőkben megismerkedhetünk a legfontosabb olajproblémákkal, azok jellemző okaival és következményeivel.
Lerakódás-képződés
Lehetséges okok: elfogyott az olajból valamelyik adalék, az olaj elszennyeződött.
Lehetséges következmények: izzógyújtás, teljesítmény-csökkenés, magasabb károsanyag-kibocsátás.
|
|
Bővebben...
|
|
2010. március 10. szerda, 18:00 |
|
Előző cikkünkben megismerkedtünk az alapolajokkal, és áttekintettük, hogy az alapolaj milyen befolyással bír a kenőanyag tulajdonságaira. Itt az ideje, hogy górcső alá vegyük a kenőanyagok másik fontos alkotóelemét, az adalékcsomagot.
Olajadalékokra azért van szükség, mert
- olyan tulajdonságokat kölcsönöznek a kenőanyagoknak, amelyekre azoknak szükségük van feladataik ellátásához, de az alapolaj ezekkel a tulajdonságokkal nem rendelkezik
- hosszútávon képesek megőrizni a végtermék tulajdonságait, még maximális igénybevétel esetén is
Az olajadalékok 3 nagy csoportra oszthatóak: felületaktív adalékokra, olajvédő adalékokra és olajjavító adalékokra. Az alábbiakban bemutatjuk, hogy a kenőanyagokban jellemzően fellelhető adalékok mely csoportba tartoznak, és mi a funkciójuk. A legtöbb adalék funkcióját a motorolajon keresztül mutatjuk be, de tulajdonságaikra számos más kenési ponton is szükség lehet.
|
|
Bővebben...
|
|
|
