Mit jelent a viszkozitás?

Azaz mit jelentenek az olajos flakonon látható 10W40, 15W40, 5W30 és hasonló értékek?

Olajfogyasztás: tények és tévhitek

Minek van köze és minek nincs az olajfogyasztáshoz?

Ásványi vagy szintetikus?

Mitől szintetikus egy olaj és megéri-e a szintetikus olaj használata?

Meghosszabbítható-e az olajcsere-periódus?

Mennyire fontosak a gyártó előírásai a gyakorlatban?

API motorolaj szabványok

Az API SM, SL, SJ vagy API CF-4, CF, stb. jelentései.

ACEA motorolaj szabványok

Az európai motorolaj szabványok (pl. ACEA A3/B3) részletes magyarázata.

2016 motorolaj előírások újdonságai

2017. január 30. hétfő, 12:20

Az ACEA 2016 december 1.-től érvényes legújabb szabályozása tartogat érdekes újdonságokat, de megjelent a VW 508.00/509.00 is. Közben újra előkerült a kategóriák összeférhetetlenségének kérdése a cimkéken... Nézzük sorban a legérdekesebbeket.

Bővebben...
 

ACEA motorolaj szabványok

2017. január 30. hétfő, 00:00

A/B: Benzin- és dízelmotorok

A3/B3: Stabil, viszkozitástartó olaj, nagyteljesítményű, benzin- vagy dízelmotoros személy- illetve kishaszon-járművek számára. Ha a motorgyártó lehetővé teszi, használható hosszú csereperiódusú olajként, egész éves alacsony viszkozitású olajként vagy nehéz üzemi körülmények között működő gépjárművek motorolajaként.

A3/B4: Stabil, viszkozitástartó olaj, nagyteljesítményű, benzin- vagy közvetlen befecskendezős dízelmotorok számára. Használható ott is, ahol ACEA A3/B3 van előírva.

Bővebben...
 

VW motorolaj szabványok

2017. január 30. hétfő, 00:00

Volkswagen logo

A Volkswagen az 1990-es évek közepén vezette be saját motorolaj-szabványsorozatát, amely azóta az olajválasztás kiindulási pontját jelenti a Volkswagen csoport által gyártott gépkocsik többsége, nevezetesen a Volkswagen, az Audi, a Seat és a Skoda esetében. Az alábbiakban következik egy rövid áttenkintés ezen szabványok jelentéséről, értelmezéséről.

VW 508.00/509.00

A Volkswagen legújabb előírása benzines és dízelmotorok számára. 0W-20 viszkozitási osztályba tartozó, üzemanyagtakarékos illetve hosszú csereperiódusra alkalmas motorolaj kategória. Ez az új specifikáció visszafelé nem kompatibilis a korábbiakkal. Alapvetően az új 2.0 TFSI 140kW és a 3.0 TDI CR 160 kW VW/Audi motorok motorolaja.

VW 504.00/507.00

Különleges minőségű, hosszú csereperiódusú, alacsony SAPS szintű motorolaj, amely alkalmas az Euro IV szabványnak megfelelő benzin és dízelmotorokhoz, valamint a dízel részecskeszűrővel ellátott konstrukciókhoz is. Legtöbbször használható olyan esetekben is, ahol egy korábbi VW szabvány az előírás, ugyanakkor pl. kiemelt kivétel az első generációs PDTDI.

VW 506.01

Hosszú csereperiódusú motorolaj, PDTDi motorok kenésére.

VW 506.00

Hosszú csereperiódusú, 0W30-as viszkozitású turbódízel motorolaj, amely NEM alkalmas PDTDi motorok kenésére.

VW 505.01

Az első generációs PDTDi és V8 common-rail dízelmotorok kenésére alkalmas motorolaj. Ezek az olajok megfelelnek az ACEA B4 előírásainak is. A mai napig érvényben levő előírás, mely nem cserélhető fel semmivel az első generációs PDTDI motorok esetén.

VW 505.00

Legalább CCMC PD-2 teljesítményszintű, turbódízel motorok kenésére alkalmas olajok tartoznak ebbe a kategóriába.

VW 500.00

5Wxx vagy 10Wxx viszkozitású (xx = 30 vagy 40), könnyűfutású motorolajok tartoznak ebbe a kategóriába, amelyek alkalmasak bizonyos, 2000 előtt gyártott benzin- valamint szívódízel motorok kenésére.

 

VW 501.01

Hagyományos, nem könnyűfutású motorolajok (pl. 15W40 viszkozitással) benzin- és dízelmotorokhoz.

VW 502.00

Az 500.00 és az 501.01 szabványok utóda a benzin üzemű VW motorok vonatkozásában.

VW 503.00

0W30 vagy 5W30 viszkozitású, általában teljesen szintetikus, hosszú csereperiódusú motorolaj, benzin üzemű motorokhoz. Ezek az olajok megfelelnek az ACEA A1 szabványnak is.

VW 503.01

Különleges, hosszú csereperiódusú motorolaj bizonyos VW motorokhoz, mint például az Audi RS4, TT, S3 és A8 6.0 V12. Ezen olajok HTHS viszkozitása > 3,5 mPa*s. Jellemzően 0W30 és 0W40 viszkozitású olajok tartoznak ide.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Új viszkozitási osztályok. SAE 12 és SAE 8.

2017. január 30. hétfő, 13:07

2015 januárjától a jól ismert J300 as adatsor, mely a viszkozitási osztályokat tartalmazza, két új elemmel bővült. Ezek értelmében a korszerű motorolajoknál tovább csökken a melegoldali viszkozitás, mely új osztályok létrehozását kívánja meg.

A két új osztály a SAE 12 és a SAE 8. Ezen kategóriák paraméterei mint a 100 °C-on mért viszkozitásuk, vagy a HTHS viszkozitásuk kizárják a régebbi motorolajokkal való kompatibilitást. Ezek használata is csak és kizárólag ott lehetséges majd ahol ezeket előírják.

 

Bővebben...
 

A weboldalon fellelhető információk tájékoztató jellegűek és felelősségvállalás nélkül adjuk. Eltérés esetén a gépjármű és a kenőanyag gyártójának álláspontja az irányadó.