|
2010. február 16. kedd, 17:37 |
|
 A Mercedes Benz olaj specifikációk a Mercedes "Ezüst Könyv"-ében vannak kifejtve. Az egyes szabványok nevei a könyvbeli oldalszámokra és bekezdésekre hivatkoznak. Céljuk, hogy a kereskedőket tájékoztassák a gyár által jóváhagyott termékekről és azok helyes alkalmazási módjáról. A Mercedes személyautós motorolaj szabványai a következők:
- MB 229.1
- Benzin- és dízel üzemű motorokhoz. A megfelelő olaj teljesíti legalább az ACEA A2/B2 követelményeket, valamint további Mercedes teszteket.
- MB 229.3
- Benzin- és dízel üzemű motorokhoz. A szabvány megköveteli az ACEA A3/B3/B4 és az MB 229.1 szabványok teljesítését is. Ezzel a jóváhagyással csak 0Wxx vagy 5Wxx viszkozitású olajok rendelkezhetnek.
|
|
Bővebben...
|
|
2010. január 14. csütörtök, 19:52 |
|
 2009-ben a Peugeot és a Citroën márkákat jegyző, francia PSA csoport saját motorolaj-szabványokat bocsátott ki, hogy pontosabban meg tudja határozni az általa gyártott autókhoz elvárt motorolajok minőségét és összetételét. Összesen 4 szabványról van szó, amelyekről egyelőre nem sok információ forog közkézen, de azt tudni lehet, hogy mindegyik valamely ACEA szabványra épül.
- PSA B71 2290
- 2009-ben bevezetett motorolajszabvány. Alacsony SAPS szintű motorolajat követel meg, amely alkalmas dízel részecskeszűrős konstrukciókhoz, valamint Euro 5 motorokhoz. Az olajnak teljesíteni kell az ACEA C2 vagy C3 elvárásait, illetve további PSA specifikus teszteket.
|
|
Bővebben...
|
|
|
2009. szeptember 25. péntek, 13:12 |
|
 GM motorolaj szabványokkal elősorban a 2002 után gyártott Opelek esetében találkozunk. Ezek a gépkocsik már sok esetben 30 ezer kilométeres olajcsereperiódussal is használhatóak, ha az alkalmazott olaj megfelel az előírt GM szabványnak. Ezek a szabványok elvárják, hogy az olaj megfeleljen valamelyik ACEA személyautós szabványnak, de azon túlmenően további GM házi teszteknek kell megfelelni a minősítés elnyeréséhez. Ezek a tesztek kiterjednek a motorra és az elasztomerekre (tömítésekre), valamint külöböző fizikai és kémiai paraméterek vizsgálatára.
GM-LL-A-025
A megfelelő olaj legalább 2,9 mPa*s HTHS viszkozitású, 0W30, 0W40, 5W30 vagy 5W40 viszkozitási osztályú, a Noack párolgása pedig legfeljebb 11,5 t%. A megkövetelt teljes bázisszám minimum 10,5 mg KOH/g. Az olajnak legalább 1,5% üzemanyag-takarékosságot kell mutatnia a referenciaként használt 15W40-es olajhoz képest, a GME 8331TP teszt szerint. További követelmények (házi tesztek):
- Elastomer Compatibility. GM GME 60 255
Elastomer Types:
VQM, FPM, NBR, ACM
- Oil Release Test Gasoline Engines OP1 GMPTE-T DUR020
- Aeration Test GMPTE-T MEC024
- Valve train wear test (RNT) GMPTE-T DUR021
|
|
Bővebben...
|
|
2009. augusztus 24. hétfő, 19:34 |
|
A Volkswagen az 1990-es évek közepén vezette be saját motorolaj-szabványsorozatát, amely azóta az olajválasztás kiindulási pontját jelenti a Volkswagen csoport által gyártott gépkocsik többsége, nevezetesen a Volkswagen, az Audi, a Seat és a Skoda esetében. Az alábbiakban következik egy rövid áttenkintés ezen szabványok jelentéséről, értelmezéséről.
VW 500.00
5Wxx vagy 10Wxx viszkozitású (xx = 30 vagy 40), könnyűfutású motorolajok tartoznak ebbe a kategóriába, amelyek alkalmasak bizonyos, 2000 előtt gyártott benzin- valamint szívódízel motorok kenésére.
VW 501.01
Hagyományos, nem könnyűfutású motorolajok (pl. 15W40 viszkozitással) benzin- és dízelmotorokhoz.
|
|
Bővebben...
|
|
