Mit jelent a viszkozitás?

Azaz mit jelentenek az olajos flakonon látható 10W40, 15W40, 5W30 és hasonló értékek?

Olajfogyasztás: tények és tévhitek

Minek van köze és minek nincs az olajfogyasztáshoz?

Ásványi vagy szintetikus?

Mitől szintetikus egy olaj és megéri-e a szintetikus olaj használata?

Meghosszabbítható-e az olajcsere-periódus?

Mennyire fontosak a gyártó előírásai a gyakorlatban?

API motorolaj szabványok

Az API SM, SL, SJ vagy API CF-4, CF, stb. jelentései.

ACEA motorolaj szabványok

Az európai motorolaj szabványok (pl. ACEA A3/B3) részletes magyarázata.

Fogalomtár



Az alapolajokról

2010. február 24. szerda, 18:01

A kenőanyagok túlnyomó többsége alapolajból és adalékokból áll. Az alapolaj aránya a végtermékben általában 80%-95% között mozog, így jelentősen meghatározza annak tulajdonságait. A napjainkban használt alapolajok szinte mindegyike kőolajszármazék. Az egyéb, pl. növényi, alapolajok használata nagyon ritka. Az alapolaj hosszúláncú szénhidrogén-molekulákból áll, olyanokból, amelyek 20 és 35 közötti számú szénatomot tartalmaznak. Az alapolajok minőségét és tulajdonságait alapvetően meghatározza az eljárás, amivel létrehozzák őket. A legegyszerűbb technológia a finomítás, amivel ásványi alapolajat lehet létrehozni. Egy fokkal komplexebb a hidrokrakkolás, ami a finomított olaj hidrogénes utókezelését jelenti. Ezzel a technológiával készül a félszintetikus alapolaj. Még modernebb eljárás a szintézis, amivel szintetikus szénhidrogéneket, azaz szintetikus alapolajat lehet készíteni.

Bővebben...
 

Viszkozitási osztályok, egy és többfokozatú olajok

2009. augusztus 19. szerda, 18:41

SAE viszkozitási osztályok

A Society of Automotive Engineers (SAE) a két legfontosabb közlekedési olajtípusra, a motorolajokra és a hajtóműolajokra, állított fel viszkozitás alapú osztályozási rendszert. A SAE osztályok két felé oszthatók: téli és nyári viszkozitási osztályokra. Az alacsony hőmérsékleti (téli) viszkozitás a hidegindítás miatt fontos, a magas hőmérsékleti (nyári) pedig a nagy terhelés és a magas fordulatszám melletti teljesítmény szempontjából.

Bővebben...
 

Mit jelent a viszkozitás?

2009. június 09. kedd, 00:00

Mindannyian találkoztunk már a motorolajokon, váltóolajokon szereplő, általában egy „W” betűvel elválasztott számokkal, mint például 10W-40 vagy 75W-90. Ezek a számok az olaj viszkozitására utalnak. A viszkozitás a folyadék folyással szembeni ellenállása, ami a hőmérséklet függvényében változik.

 

Viszkozitás demo

1. ábra - A bal oldali folyadék viszkozitása magasabb mint a jobb oldalié

 

A hazai klimatikus viszonyok mellett, az átlagos, 4-5 évesnél idősebb motor számára egy 10W-40-es viszkozitású motorolaj optimális megoldásnak számít. Műszakilag jobb, de drágább megoldás ha a téli viszkozitás alacsonyabb (5W vagy 0W), ugyanis ezek télen jobb teljesítményt nyújtanak. Az üzemanyag-fogyasztásra jótékony hatással lehet a melegoldali viszkozitás csökkentése, azaz 40 helyett, 30, vagy ritka esetekben 20. Ahhoz, hogy 40-nél lejjebb menjünk az is kell, hogy ne legyen olajfogyasztás, mert ez a viszkozitás csökkentésével várhatóan nőni fog. Ha kifejezetten sportosan, azaz magas fordulatszámon vezetünk, akkor szétnézhetünk az 50-es vagy akár a 60-as tartományban is.

 

Bővebben...
 

Kenőanyag alapfogalmak

2009. augusztus 19. szerda, 18:28

Néhány alapvető kenőanyagos fogalom rövid magyarázata.

 

Adalék

Az alapolajhoz kevert vegyület, melynek célja az alapolaj tulajdonságainak vagy teljesítményének megváltoztatása.

 

Alapolaj

Általában finomított kőolajfrakció vagy válogatott szintetikus alapanyag, amelyhez adalékokat kevernek a kenőanyagok gyártása során.

 

Bázisszám

Egy kenőanyag bázikusságának semlegesítéséhez szükséges savmennyiség, KOH-dal ekvivalens módon kifejezve.

 

Detergens adalék

Üzemanyaghoz és kenőanyaghoz kevert adalék, a motor tisztántartására. A motorolajokban leginkább használt detergens adalékok a fémes szappanok, amelyek bázistartalékkal rendelkeznek a motor működése során képződő savak semlegesítésére.

 

Dermedéspont

Az olaj vagy üzemanyag alacsony hőmérsékleti folyékonyságának indikátora. A legalacsonyabb hőmérséklet, amelyen a folyadék még folyik.

 

Diszpergens adalék

A szilárd szennyeződéseket kolloid szuszpenzióban tartani hivatott adalék, amely ezáltal megakadályozza az olajiszap és a koksz lerakódását a motor alkatrészeire. Ezek az adalékok általában nem fémesek (hamumentesek), és a detergens adalékokkal együtt használják őket.

 

DPF (Diesel Particulate Filter, Dízel részecskeszűrő)

Fizikai szűrő, amely csökkenti a dízel kipufogógáz szilárd részecske tartalmát.

 

Dugattyúgyűrű-beragadás

A dugattyúgyűrű horonyba való beragadása, jelentős szennyeződés következtében.

Bővebben...
 


A weboldalon fellelhető információk tájékoztató jellegűek és felelősségvállalás nélkül adjuk. Eltérés esetén a gépjármű és a kenőanyag gyártójának álláspontja az irányadó.